Fiat Idea 5terre concept
Les véhicules de loisirs ont décidément le vent en poupe. Si ce sont d’abord les véritables tout-terrain de type Land Rover Discovery et Toyota Land Cruiser qui ont su tirer profit de cette mode, leurs nouveaux petits frères (Freelander et RAV4) moins encombrants et moins gloutons les ont bien vite dépassés en tête des ventes, grâce à leur compromis inédit entre aptitudes routières et forestières, entre habitabilité et maniabilité. Aujourd’hui, ce sont les citadines qui espèrent reproduire ce phénomène à leur échelle. Lorsqu’on sait que près de 90 % des engins tout-terrain —quelles que soient leurs capacités de franchissement— ne connaîtront jamais rien d’autre que le paisible ruban d’asphalte, on comprend combien le critère des apparences compte dans la décision d’achat de ce type de véhicules. Et combien une citadine "aimablement présentée" saurait faire tourner les têtes et emporter les cœurs ! Après les Citroën C3 X-TR (lire notre article) et Rover Streetwise (lire notre Essai) bardées, à la manière d’un Volvo XC70, de protections latérales sans équivoque, c’est Fiat qui entre dans la danse. Toutefois, avec la vaillante Panda 4x4 dans ses rangs depuis les années 1980, il n’était pas question de se satisfaire de poudre aux yeux : la nouvelle Panda 4x4 profitera bien d’une transmission aux quatre roues, comme la future Smart Formore dévoilée à Genève. La recette pourrait bien être appliquée au Fiat Idea, ainsi que le laisse entrevoir le concept 5terre. Son nom renvoie, selon le constructeur, à une "recherche d’équilibre entre les formes et les contenus" incarnée par la région méditerranéenne des Cinque Terre (Cinq Terres), une bande de terre suspendue entre mer et ciel où depuis des siècles la nature la plus sauvage côtoie les ouvrages de l’homme. "L’histoire millénaire de ces petits villages de Ligurie, accrochés à des rochers abrupts et entourés de collines verdoyantes, rappelle à tous que l’équilibre entre les opposés n’est pas seulement possible mais qu’il propose souvent des résultats d’une rare beauté et d’une extrêmement harmonie" (sic). Cette envolée lyrique est censée nous rappeler, outre les dangers de l’abus de certains mets et substances, combien l’Idea est déjà parvenue marier les vertus jusque-alors contraires de la citadine et du monospace. Et combien une variante 4x4 saurait étendre encore sa "tranversalité". Car sous sa panoplie de petit baroudeur comprenant boucliers, feux, hayon et barres de toit spécifiques, le 5terre conserve les atouts de l’Idea commercialisé depuis peu, avec toutefois une présentation spécifique : plancher recouvert de fibre de coco tressée ; planche de bord habillée d’une mousse (littéralement) douce et poreuse au toucher ; commandes en métal poli ; sellerie en "Maktub" à effet nacré, une micro-fibre signée Alcantara®.
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